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3D打印资讯|深度了解保时捷3D打印座椅背后的技术
发布时间:2021-11-07 09:02:09| 浏览次数:

3D打印资讯——深度了解保时捷3D打印座椅背后的技术

座椅是人与车辆之间交互的窗口,对于高性能车辆而言,座椅的运动操控性、舒适性尤其重要。为驾驶员提供定制的座椅,在很长时间以来是赛车的标准配置。

增材制造-3D打印技术为实现汽车座椅的舒适性能和定制生产提供了技术上的可行性,也为汽车内饰件的设计创新提供了新思路。而保时捷正在致力于将赛车定制级座椅带来的舒适体验融入到保时捷的跑车当中。接下来我们深度了解保时捷3D打印全斗式座椅的设计创新性,及其背后成就新一代汽车内饰的增材制造——3D打印技术。

保时捷3D打印全斗式座椅采用模块化的三明治结构:

最外层 Race-Tex 材料制成,这种防滑材料提供了充足的支撑,独特的穿孔表面可改善座椅的被动通风性能。
  中间层为透气舒适层,由增材制造-3D打印技术制造,采用了聚氨酯基的材料。3D打印舒适层在设计上采用了点阵晶格结构,这是一种典型的面向增材制造而设计的方式。
  最底层是由发泡聚丙烯 (EPP) 制成的底座支撑,与3D打印透气舒适层结合在一起,不同层之间的采用了创新性的连接技术,在对不同模块进行连接时,不再需要使用粘结剂。

三明治结构的中间层-3D打印舒适层,蕴含着这款保时捷座椅的创新性设计理念与制造工艺他们利用增材制造技术最大化座椅的功能性,并实现个性化设计。3D打印点阵结构改进了座椅的形状复位功能, 最外层透气材料与中间层3D打印晶格结构,为座椅带来良好的被动通风功能。

以上种种创新离不开背后的增材制造-3D打印点阵晶格结构。3D打印晶格结构,可以认为是大量相同的点阵单元通过某种形式周期性地组合而构成的多孔结构。这种结构的性能具有很高的设计灵活性,通过调整点阵的相对密度、单胞的构型、连杆的尺寸,达到结构的强度、刚度、韧性、耐久性、静力学性能、动力力学性能的完美平衡。这意味着,设计师通过调整单个胞元尺寸、杆径和胞元形状,将可能实现产品更高的设计美感和力学性能,同时也可以通过这些调整,在外观与性能上实现个性化。结合增材制造-3D打印在制造复杂结构方面的能力,设计师能够更加能够专注于产品本身,这为3D打印晶格结构的应用打开了更大的空间。

点阵结构

3D打印技术在汽车制造业为大众群体在有所限制的空间内,创造了一个兼顾舒适性、美观性、隔音性和耐用性的环境,而3D打印技术也将凭借其制造创新性复杂设计与易于实现定制化生产的能力,将为汽车内饰创新与自造提供全新可能性。

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